Na sprzedaż oferuję wyjątkowy egzemplarz Audi R8 V10 RWD.

Auto bardzo bogato skonfigurowane, spec na prawie 900k PLN.

Dodatkowo po odbiorze doposażone w szereg dodatków i modyfikacji, które powodują, że R8 GT Final Edition wygląda przy nim blado…

Auto wyprodukowane w lipcu 2021 roku.

Zamówione i kupione w salonie Audi w Warszawie na Sekundowej.

Od początku wyłącznie w jednych rękach - od początku jeden właściciel i kierowca.

Pedantycznie zadbane i serwisowane bez żadnych oszczędności.

Nigdy nie miało najmniejszej kolizji, stłuczki ani parkingówki. Całe w oryginalnym lakierze, dodatkowo oklejone od nowości folią PPF.

Samochód użytkowany jako typowa weekendowa zabawka, wyłącznie w sezonie letnim przy ładnej pogodzie - praktycznie nie widział deszczu, nigdy nie użytkowany zimą.

Najważnieje opcje wyposażenia to:

- opcjonalny lakier w kolorze Tango Red

- rozszerzony pakiet skórzany Finenappa, tapicerka w kolorze brązowym z przeszyciem w diament z kontrastowym szwem (ta opcja to w sumie prawie 40k PLN)

- rozszerzony pakiet carbonowych dekorów wewnątrz auta (wszystko co się dało jest w carbonie)

- cała komora silnika w carbonie

- carbonowe boczne wloty powietrza (side blades)

- system nagłośnienia Bang and Olufsen (gra rewelacyjnie)

- fotele regulowane elektrycznie i pneumatycznie

- ogrzewanie foteli

- podsufitka w alcantarze

- zaciski hamulcowe w kolorze czerwonym

- dynamiczne kierunkowskazy LED

- Audi Smartphone Interface (Car Play itd.)

- pakiet z czarnymi emblematami i oznaczeniami modelu

- Audi parking system z kamerą cofania

- pakiet dodatkowych schowków

- isofix

- i pewnie wiele innych o których zapomniałem…

Egzemplarz który oferuję, ma nie tylko wyjątkową fabryczną specyfikację.

R8 otrzymało dodatkowo całą masę części, akcesoriów i modyfikacji z najwyższej półki, o łącznej wartości przeszło 200.000 PLN, które powodują, że auto brzmi, jeździ i wygląda fenomenalnie… Bez porównania lepiej niż seryjne.

Wszystkie elementy pochodzą od renomowanych producentów (najwyższa półka) i montowane były w renomowanych warsztatach specjalizujących się wyłącznie w autach i modyfikacjach tego kalibru.

Oczywiście posiadam wszystkie oryginalne części zdemontowane z auta, które są w idealnym stanie (OEM felgi, dyfuzor, spliter, boczne wloty, oryginalna mała składana lotka, filtry GPF itd.).

Tu warto wymienić:

- nowe szersze i większe koła, kute dwuczęściowe skręcane felgi od BC Forged, z rotorem w szczotkowanym wykończeniu w kolorze champagne gold i polerowanym rantem (przód 20 cali, tylko 21x12 cali)

- zawieszenie regulowane KW

- customowy układ wydechowy MG Motorsport z GPF delete

- odblokowany soft z pełną mocą od SportMile (auto wypluło na hamowni ~620KM i ~620Nm), z poprawionym sterowaniem klap wydechu itd.

- carbonowy przedni spliter od Capristo (oryginalny, nie żadnej chińska podróba)

- carbonowy tylny dyfuzor od Capristo z dodatkowym swiatłem stop LED(również oryginal, jak wyzej… tylko te dwa elementy to koszt prawie 50k PLN)

- carbonowe tylne skrzydło w stylu Audi Sport z wersji GT, wykonane w Matt’s Performance, zamontowane zgodnie ze sztuką, mocowane bezpośrednio do ramy auta z wykorzystaniem całego pakietu OEM mocowań, śrub i uchwytów

- carbonowe powiększone boczne wloty powietrza w stylu GT3/GT4 od Matts Performance (dwa razy szersze od standardowych, identyczne jak w torowych autach R8 GT3/LMS)

- dodatkowe carbonowe elementy w komorze silnika, których nie ma w fabrycznym pakiecie

- customowa kierownica z elementami z carbonu, obszyta alcantarą z czerwoną nicią

- powiększone carbonowe łopatki od Matts Performance (to nie są tandetne chińskie nakładki na oryginalne łopatki, tylko calkowicie nowe, solidne duże łopaty zainstalowane zamiast małych fabrycznych)

- poduszka powietrzna obszyta alcantarą z czerwoną kontrastową nicią

Egzemplarz z w pełni udokumentowaną historią, od odbioru przez kolejne etapy, użytkowanie i kolejne modyfikacje - wszystko w postaci filmów jakie bez trudu można znaleźć na YouTube (hasło Spidi Freestyle).

Samochód do obejrzenia w Białymstoku po wcześniejszym umówieniu się.

Sprzedaż bezpośrednio od właściciela, bez pośredników.

Na auto wystawiam pełną fakturę VAT a więc możliwy zakup z finansowaniem np. kredyt, leasing, najem długoterminowy.

Cena do rozsądnej negocjacji na miejscu, wyłącznie po obejrzeniu auta.